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Je suis fasciné depuis toujours par les sports motorisés. Dès mon plus jeune âge, j’accompagne mon père Claude lors de différentes compétitions de karting, de courses sur glace et plus particulièrement d'accélération. Déjà à bas âge, je connais le nom des pilotes professionnels et les classes dans lesquelles ils évoluent.
À l'âge de 15 ans, je fais mes débuts dans le « drag » en participant à différents évènements dans la classe Jr. Dragster à la piste d'accélération de Pont-Rouge. Quelques années plus tard, avec mon permis de conduire en poche, je débute, avec l'aide de mon père la modification d'une Ford Mustang 5litres que je propulse dans les 11 secondes.
A l'automne 2004, mon père et moi faisons l'achat d'une autre Ford Mustang dans le but de la modifier seulement pour la piste et d'en faire une voiture de type « Outlaw ». Le projet n'est qu'à ses débuts que je prends la décision de mettre la voiture en vente et de me diriger vers ce que je crois être la meilleure alternative pour franchir le quart de mille rapidement en étant le plus compétitif possible, c'est-à-dire l'achat d'un « dragster ».
C'est finalement à l'automne 2005 que je me rends dans l'État de New York pour prendre possession d'un dragster. A peine arrivé à l'atelier mécanique de mon père, le bolide est complètement démonté pour être refait à neuf tout au cours de l'hiver.
Au printemps 2006, j’expérimente pour la première fois la conduite de mon nouveau jouet à la piste de Sanair. À ma première sortie, je franchis le quart de mille en 8 secondes à plus de 150 mph. Je prends rapidement confiance et participe à plusieurs courses à la piste de Sanair. En fin de saison nous nous rendons aux États-Unis dans le New Hampshire pour compétitioner dans la catégorie Top Dragster au North American Nationals de la prestigieuse série IHRA. Je fais bonne figure pour une première sortie aux États-Unis alors que je me qualifie en milieu de peloton.
La saison 2008 sera sans contredit la meilleure de ma jeune carrière de pilote. Avec l'aide financière de quelques partenaires locaux, je participe au nouveau championnat d'accélération présenté à Sanair en plus de quelques présences à la piste de Pont-Rouge en banlieue de Québec.
En août, lors du PMRA Challenge, la plus importante course de la saison présentée au complexe motorisé de Sanair, je remporte la victoire en classe Super Pro parmi plus de 150 compétiteurs du Québec, de l'Ontario et des États-Unis.
La semaine suivante, un programme spécial pour les voitures Super Pro était présenté à la piste
d'accélération de Pont-Rouge. Pour la deuxième fois en autant de semaine, je remporte la victoire
avec des temps de réaction tout près de la perfection!
Après un début de saison 2008 plutôt difficile en raison de bris mécaniques, ces deux victoires consécutives à Sanair et Pont-Rouge en milieu de saison m’ont permis d'accéder au ''top 10'' du classement général de la série Para-DragRaceQuebec.com. Par la suite, accumulant des points dans presque tous les autres programmes, je termine ainsi ma saison à la 6e position du classement général.
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